Colas en la Juquera e Irún por la protesta de los Chalecos Amarillos

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Ahora mismo, y al igual que ha ocurrido en distintos momentos del fin de semana, se registran colas de varios kilómetros en la AP-7 en la Junquera y en la AP-8 en Biriatou, en sentido norte, por varias manifestaciones del colectivo de los ‘chalecos amarillos’ franceses, que protestan por el alto precio de los carburantes y la pérdida del poder adquisitivo en Francia.
Por este motivo, los aparcamientos de ambas fronteras están colapsados, por lo que se está obligando a los camiones que circulan hacia Francia a parar en áreas de servicio situadas muchos kilómetros antes de llegar a las mismas.
Está previsto que los chalecos amarillos continúen bloqueando distintos puntos de las carreteras francesas durante los próximos días por lo que os recomendamos precaución y que consultéis el estado de las carreteras antes de viajar.
Desde la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), se ha contactado con la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, para reclamar su intervención para acabar con estas protestas que tanto nos perjudican y que vienen repitiéndose de manera continuada sin que las autoridades francesas actúen con la contundencia necesaria.
Podréis obtener información actualizada sobre la situación, hora a hora, en el siguiente enlace:
Para mayor información, podéis consultar también en los siguientes enlaces la situación de las carreteras en tiempo real en Francia:

Restricciones N-340 Y N-240: Acceso a los lugares de Carga y Descarga

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En relación con las restricciones a la circulación por determinados tramos de la N-340, N-240 y N-II, les resumimos el comunicado por el que se ha dado instrucción a los Mossos d’Esquadra para que “los vehículos o conjuntos de vehículos cuyo origen o destino de la mercancía que transporten, de acuerdo con la carta de porte o documento equivalente que lleven a bordo, se encuentre en los municipios a los que sólo se puede acceder desde los tramos restringidos, la entrada o salida por estos tramos restringidos se podrá realizar por el acceso más próximo en el sentido de la marcha”.

Apertura túneles de Belate y Almandoz a partir del próximo día 1 de noviembre

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En el siguiente enlace (clic aquí) pueden acceder a la noticia oficial sobre la apertura al tráfico de los túneles de Belate y Almandoz a partir del próximo día 1 de noviembre, que nos han remitido desde la Asociación Navarra de Empresarios de Transporte ( ANET).

CETM clausura el Congreso Nacional de Empresarios del Transporte

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El presidente de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), Ovidio de la Roza, ha señalado hoy durante la clausura del XVII Congreso Nacional de Empresarios del Transporte que “el transporte de mercancías por carretera juega un papel estratégico de primer orden en el desarrollo económico de nuestro país”.

Ha hecho una llamada al sector del transporte “para que ponga una fecha para cesar todos los servicios del transporte por carretera” y ha concretado que “no se cortarán carreteras” sino que “solo se pararán los camiones”.

“Nuestra situación es crítica, plagada de incertidumbres, desafíos y falta de rentabilidad. Nuestras empresas han llegado al límite de su paciencia y han dicho basta. Tenemos que actuar”, ha advertido Ovidio de la Roza, quien, además, ha recordado al Ministerio de Fomento que “no vamos a esperar más” y que “necesitamos, exigimos una respuesta de la Administración” a todos los temas planteados en este Congreso.

Ante la directora general de Transportes del Ministerio de Fomento y los más de 700 inscritos de este Congreso, que se ha celebrado durante tres días en el Centro de Congresos y Exposiciones de Ávila, De la Roza ha transmitido su preocupación ante una situación que “no puede ser más crítica”, ya que la recuperación económica que vive España “no está llegando a nuestro sector”.

También ha reclamado el presidente de la CETM “medidas inmediatas que den solución a los graves problemas que sufre el transporte de mercancías por carretera” y ha cuestionado “la falta de respeto” que sufre el sector que aporta “13.500 millones de euros anuales en impuestos y que apenas recibe nada a cambio” y que está “tan harto, desanimado y nervioso” ante la falta de compresión de sus cargadores y de la Administración, que está plenamente decidido “a emprender las acciones que sean necesarias” para conseguir revertir esta situación.

En el acto de clausura ha participado la secretaria general de Transporte del Ministerio de Fomento, María José Rallo, quien ha respondido que “las amenazas son para nosotros retos” y ha asegurado que “valoraríamos de forma muy positiva el restablecimiento de las conversaciones entre cargadores y transportistas”, para lo que “ofrecemos nuestro diálogo activo”.

Con su discurso de clausura del Congreso, Ovidio de la Roza ha dado por finalizada una jornada que comenzó con la intervención de los principales fabricantes europeos de camiones, IVECO, MAN, MERCEDES, RENAULT, SCANIA Y VOLVO, que han presentado ante los asistentes al Congreso su perspectiva ante el futuro de la movilidad.

La sesión vespertina ha comenzado abordando desde la óptica de los transportistas y de la administración española y europea, cuáles son los cambios legislativos que debe afrontar el transporte de mercancías por carretera en los próximos tiempos.

Carmelo González, presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera, ha mostrado su preocupación por la forma en la que algunos países del centro de Europa “están interpretando a su antojo la legislación europea para favorecer los intereses de sus flotas y mercados”.

Por su parte, Mercedes Gómez, directora general de Transportes Terrestres del Ministerio de Fomento, ha señalado que su Departamento va a luchar contra las empresas buzón y “contra el falso establecimiento de algunas empresas en determinados países”; mientras que la europarlamentaria europea Inés Ayala ha explicado la incertidumbre que existe respecto al rumbo que tomará la política social de transportes.

Convocada Marcha lenta en Cataluña el próximo 11/10 a las 17h

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La obligatoriedad de desvío de las carreteras nacionales a las autopistas de peaje, y el imparable incremento de los precios del gasoil, ha desembocado en la convocatoria de una marcha lenta por nuestros compañeros de Cataluña, el próximo día 11 a partir de las 17h.; a la cual nos adherimos. Para ello les facilitamos los puntos kilométricos y zonas en los que tendrá efecto dicha marcha lenta.
 
ZONA DE TARRAGONA: Concentración en P.I. Riu Clar (alrededores del parking camiones de la c. Sofre) / A-27 / T-11 / A-27 / A-7 (dirección norte) / N-340 / AP-7 (acceso 32, Altafulla) en dirección sur / AP-7 (acceso 33). Este recorrido se realizará dos veces.
 
ZONA TERRES DE L’EBRE: L’Aldea – N-340 en marcha lenta hasta Alcanar – cambio de sentido en la rotonda y regreso por la N-340 hasta el punto de salida.
 
ZONA LLEIDA: Salida desde el parking del Polígono Industrial El Segre, en dirección a la N-240 dirección Les Borges Blanques, cambio de sentido y regreso al punto de concentración de origen.
 
ZONA GIRONA: Concentración en la Vía de servicio de la N-II en Aiguaviva, N-II hasta cambio de sentido en C-25, N-II hasta el peaje de Fornells, AP-7 Fornells-Giroba Nord, C-66 dirección Banyoles, cambio de sentido en Urb. Les Comes de Sant Julià de Raims y por el mismo recorrido hasta el lugar de origen.
 
ZONA BARCELONA: En Barcelona también se están planteando medidas de protestas.