ACTUALIZACIÓN DEL GRUPO DE ENTREGA FRONTERIZA EN EL REINO UNIDO

Desde el Gobierno Británico nos remiten el siguiente boletín que proporciona las últimas noticias relacionadas con las fronteras del Reino Unido durante el período de transición.

Nos solicitan que compartamos estas actualizaciones con clientes y miembros, para hacer difusión del contenido. Para más información, https://www.gov.uk/transition

 

Contenido de esta actualización:

  1. Gobierno confirma planes para introducir controles de importación

El Canciller del Ducado de Lancaster, el diputado Rt Hon Michael Gove, anunció recientemente en un evento de partes interesadas del Border Delivery Group, que se introducirán controles fronterizos completos después de que finalice el período de transición en diciembre de 2020.

La decisión evita cualquier distorsión comercial entre el Reino Unido y la UE y trata todas las exportaciones e importaciones del Reino Unido por igual, lo que significa que los comerciantes de la UE y GB tendrán que presentar declaraciones de aduanas y estar sujetos a los controles de mercancías.

También confirmó que las servidumbres de política establecidas en octubre de 2019 no se reintroducirán ya que las empresas tienen tiempo para prepararse. Esto incluye la servidumbre sobre declaraciones de Seguridad y Protección sobre las importaciones procedentes de la UE.

https://www.gov.uk/government/news/government-confirms-plans-to-introduce-import-controls

 

  1. La relación futura con la UE. El enfoque del Reino Unido para las negociaciones

El Gobierno ha publicado un documento que describe sus prioridades para las negociaciones.

El elemento principal es el Acuerdo de Libre Comercio integral que cubre sustancialmente todo el comercio.

Propone un acuerdo separado sobre la pesca que recuperará el control de las aguas del Reino Unido; un acuerdo sobre la aplicación de la ley y la cooperación judicial en materia penal para ayudar a proteger al público y llevar a los delincuentes ante la justicia; así como acuerdos en áreas técnicas que abarcan la aviación, la energía y la cooperación nuclear civil que ayudarán a garantizar la continuidad del Reino Unido en su nueva posición como nación soberana independiente.

El Reino Unido no busca una exención en relación con las declaraciones de Seguridad y Protección como parte de las negociaciones del TLC, e implementará el requisito para las declaraciones de Seguridad y Protección. En consecuencia, esperamos que la UE implemente los requisitos de seguridad y protección de UCC en el comercio GB / EU.

El Reino Unido podrá establecer sus propios requisitos, de conformidad con el marco internacional SAFE y sus ambiciones de seguridad fronteriza. Sin embargo, el valor predeterminado es la implementación de declaraciones de Seguridad y Protección en línea con el resto del mundo.

Los procesos necesarios para cumplir con los requisitos de Seguridad y Protección formarán parte del modelo operativo fronterizo en el que están trabajando todos los Departamentos relevantes, y planea publicarse a fines de marzo.

https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/868874/The_Future_Relationship_with_the_EU.pdf

 

  1. HMRC amplía el plazo de financiación de subvenciones aduaneras

HM Revenue and Customs (HMRC) ha extendido el plazo para que las empresas soliciten fondos de apoyo aduanero hasta el 31 de enero de 2021.

El plan, anunciado por primera vez en septiembre de 2019, debía cerrarse el 31 de enero de 2020. Hasta la fecha, se han presentado solicitudes por alrededor de £ 18.5 millones de un posible £ 26 millones, lo que significa que quedan al menos £ 7.5 millones para reclamar de HMRC.

Además de respaldar el reclutamiento y mejorar la capacidad de TI, el dinero solicitado hasta ahora podría financiar casi 15,000 cursos de capacitación para ayudar a los comerciantes a presentar declaraciones de aduanas.

https://www.gov.uk/government/news/hmrc-extends-customs-grant-funding-deadline

 

 

CENTENARES DE CAMIONES BLOQUEAN LA FRONTERA FRANCESA CON BÉLGICA

Según informan los medios franceses, centenares de camiones bloquean desde las 5:00h de la mañana los puestos fronterizos de Francia y Bélgica. La A2 es la vía más afectada con dos carriles cortados a la altura de Neuville-en-Ferrain, justo en el peaje al norte de Lille.

En Bélgica, la E19 a la altura de Hautrage y Hensies está cerrada y los vehículos que quieran acceder a Francia deben desviarse por la E42. La E17 en Rekkem también está cortada en sentido Francia.

Los cortes y bloqueos de las carreteras están provocando grandes ralentizaciones en el tráfico.

La pretensión del Gobierno de Macron de subir el impuesto profesional al gasóleo ha provocado las protestas de las asociaciones de transporte francesas. FNRTR y OTRE han anunciado que los bloqueos continuarán al menos hasta mediodía.

Por su parte, el Secretario General de FNTR Pass-de-Calais, Sébastien Rivera, ha declarado que la medida que plantea el Ejecutivo francés supondría el pago de 600 a 700 euros más por vehículo y ha anunciado que el próximo jueves 5 de diciembre, día de huelga general, realizarán más movilizaciones.

Ante cualquier incidencia, podéis consultar el estado de las carreteras francesas en el siguiente aquí.

 

 

LA CETM SE OPONE AL PAGO EN LAS AUTOVÍAS

La Confederación Española de Transporte de Mercancías manifiesta su rechazo a la posibilidad de que el Gobierno establezca un peaje en las autovías españolas.
Desde la CETM consideramos que el modelo que estudia implantar el Ejecutivo perjudica de manera trascendental la actividad de los transportistas de mercancías por carretera.

Ayudas para la adquisición de vehículos de energías alternativas (MOVALT)

Con fecha 28 de noviembre de 2017 fue publicado el Extracto de la Resolución de 21 de noviembre de 2017, de la Dirección General de E.P.E. Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), M.P. por la que se establece la Convocatoria del Programa de Ayudas para la adquisición de vehículos de energías alternativas (Plan MOVALT Vehículos).
En los siguientes enlaces pueden ampliar y consultar esta información:

Restricción temporal a la circulación de determinados vehículos especiales en el País Vasco.

Estimados asociados:
Adjunto Circular referente a una restricción temporal a la circulación de determinados vehículos especiales en el País Vasco.