La subida del precio del combustible ya supera el 5%, lo que activa automáticamente el mecanismo de revisión del precio del transporte por carretera, tal como establece el artículo 38 del RD-ley 3/2022.

Esto significa que el precio del servicio debe ajustarse al alza o a la baja aplicando las fórmulas oficiales de la Administración en función del coste del carburante. Además, este ajuste debe reflejarse de forma desglosada en la factura, salvo pacto previo entre las partes.

Recordamos que no es una opción, sino una obligación legal, diseñada para mantener el equilibrio económico de los contratos y garantizar la sostenibilidad de las empresas de transporte.

En un contexto de alta volatilidad energética, aplicar correctamente este mecanismo es clave para asegurar la continuidad del servicio y el buen funcionamiento de la cadena de suministro.

El presidente de Federación Provincial del Transporte de Alicante (Fetrama) y presidente de la Confederación de Empresarios del Transporte y Logística por Carretera de la Comunitat Valenciana, Antonio Marco, ha reivindicado la importancia del sector en la economía. En su intervención, Marco solicitó a las Administraciones y al propio sector empresarial una apuesta decidida para atajar el déficit de trabajadores, la presión fiscal y medidas de contención ante los posibles efectos que tendrá la actual situación internacional, especialmente por la subida de los precios de los carburantes.

La jornada ‘Retos y Oportunidades de la Logística Terrestre por Carretera en la Comunitat Valenciana’, organizada en la sede de la CEV, permitió analizar diferentes aspectos que afectan directamente al sector, plantear nuevos retos y necesidades para lograr un servicio más eficiente, adaptado a la realidad medioambiental y que no limite la actividad económica, como sector estratégico que es.

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