EVOLUCIÓN DE LOS PRECIOS DEL GASÓLEO EN SURTIDOR (AGOSTO 2013)

Estimados asociados:

Adjuntamos circular referente a la evolución del precio del gasóleo en surtidor hasta agosto de 2013.

Un saludo.

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RESTRICCIONES TRÁFICO EN AUSTRIA- 12-13 DE OCTUBRE

En relación con información incluida en nuestra Circular del pasado día 20 de Septiembre, sobre la notificación de las autoridades austriacas relativa al cierre de la autopista A13 (Brenner Autobahn) entre las 20 horas del sábado 12 de octubre y las 6 horas del domingo 13 de octubre para todos los vehículos pesados, se adjunta abajo en copia los horarios de los trenes “Rolling Road” (Rollende Landstraße, ROLA), instalados para el transporte combinado de vehículos pesados de más de 7,5 toneladas de masa máxima autorizada como ruta alternativa durante ese período de tiempo.

Los coches, autocares y vehículos con una masa máxima autorizada inferior a 7,5 toneladas serán desviados a la autopista federal B182 (Brennerstraße).

Wörgl-Brennersee:

57331 el 12.10.2013 (hora límite de llegada: 18:45 h)

57335 el 12.10.2013 (hora límite de llegada: 20:45 h)

52333 el 13.10.2013 (hora límite de llegada: 12.10.2013, 23:45 h)

52339 el 13.10.2013 (hora límite de llegada: 02:45 h)

Brennersee-Wörgl:

57330 el 12.10.2013 (hora límite de llegada: 20:50 h)

57334 el 12.10.2013 (hora límite de llegada: 22:50 h)

52332 el 13.10.2013 (hora límite de llegada: 01:50 h)

52338 el 13.10.2013 (hora límite de llegada: 04:50 h)

Las líneas de tren son operadas por “Rail Cargo Austria AG”. Pronto habrá disponible más información en la página web: www.rola.at

Asimismo se proporcionará información por el operador austriaco de autopistas ASFINAG (www.asfinag.at).

ACTUALIZACIÓN OBSERVATORIOS DE COSTES, PRECIOS, ACTIVIDAD Y MERCADO

Recientemente se han publicado por el Ministerio de Fomento la actualización de los

Observatorios de Costes, Precios, Actividad y Mercado.

Los datos del Observatorio de Costes, a 31 de julio de 2013, señalan que la variación interanual con respecto a esa fecha refleja una subida de los costes directos en todas las categorías de vehículos analizados que oscila entre el 0,8 % del vehículo frigorífico articulado y el 2,5% de las furgonetas, situándose en el 0,9 % para el vehículo articulado de carga general.

Según los datos analizados por el observatorio las partidas del combustible (37,8%) del

personal (23,4%) y dietas (11,5%) suponen respectivamente el peso sobre los costes directos de explotación del perfil de un vehículo articulado de carga general.

Por su parte, se puede observar en las gráficas comparativas del Observatorio de Precios que el precio medio sin IVA por Km. en carga referido a todas las distancias se sitúa en el tercer trimestre a los mismos niveles que en el año 2007.

También cabe destacar que durante el tercer trimestre de 2013 en toneladas-kilometro

producidas, en comparación con el interanual del 2012, se muestra un cambio en la tendencia, y se refleja una ligera subida.

Se muestra finalmente una reducción de km. recorridos en vacío sobre el total de los km. recorridos.

 

Nota: Adjuntamos Power Point presentado por la Dirección General deTransporte

Terrestre.

Incrementos

Presentación Observatorios (septiembre 2013)

 

INSTRUCCIÓN REPERCUSIÓN ECOTASA FRANCESA

La próxima aplicación, el 1 de enero de 2014, de la Ecotasa es parte de la política del
Gobierno francés en relación con el medio ambiente y la energía.
Este instrumento de la fiscalidad medioambiental, tendrá un impacto diario, tanto sobre las
empresas de transporte por carretera como sobre sus clientes a los niveles económico, comercial
y de organización.

La introducción de este impuesto se acompaña de un mecanismo para aumentar el precio del
transporte por carretera y para proporcionar una señal de precio a los beneficiarios de la
circulación de las mercancías. Para tener en cuenta el impacto del impuesto nacional sobre los
vehículos de transporte de mercancías, el artículo L. 3222-3 del código de transporte se
establece un sistema de incremento de los precios para la prestación de transporte por
carretera.

Este aumento obligatorio en el precio del servicio de transporte se introdujo en el artículo L.
3222-3 del código de transporte por el artículo 16 de la Ley N º 2013-431 de 28 de mayo 2013
que contiene diversas disposiciones sobre infraestructura y servicios de transporte.
Este mecanismo legislativo de aumento es independiente de la ecotasa prevista en los artículos
269 a 283 quater del Código Aduanero, y no es un sistema de impacto directo del sistema
tributario.

De cara a aclarar ciertos aspectos sobre el funcionamiento del dispositivo de repercusión, el
Gobierno francés ha publicado recientemente una instrucción que tiene por objeto presentar las
modalidades de aplicación de este aumento por repercusión de la ecotasa y como se ve afectada
cada casuística.

“Les recordamos que CETM-Sintra pone a su disposición los servicios de contratación
de los dispositivos de peaje necesarios para el pago de la ecotasa en Francia”

Documento adjunto : ecotasa

Última Plaza Curso Actualización Del ADR

Estimados asociados:

Recientemente se ha modificado el Reglamento General de conductores en lo referente a los permisos de conducir de mercancías peligrosas.  Dicha modificación es importante en cuanto a la RENOVACIÓN o PRÓRROGA de la autorización para los conductores de mercancías peligrosas. Según dicha reforma estos conductores tendrán que presentarse a examen de la Jefatura Provincial de Tráfico para su renovación o prórroga (igual que para obtención) y no como hasta ahora que con la mera asistencia a un curso y el control final de dicho curso era suficiente para su renovación.

Esta modificación entra en vigor el 8 de octubre por lo que los cursos de renovación que se ejecuten hasta esa fecha se regularán por la norma anterior y no será necesario el examen de la Jefatura Provincial de Tráfico.

Por todo ello vamos a programar una serie de cursos, para que todos aquellos que lo deseen y que se encuentren dentro del año anterior a la caducidad del mismo, puedan renovar su autorización para mercancías peligrosas sin necesidad del examen de la DGT.

Un saludo.

Adhesion Convenio Trafik-logistica1

Boletin Inscripción RENOVACIÓN ADR+CISTERNAS